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【汇总】安装加油机的一些关注点是什么 加油机的加油方法

发布时间:2016-11-15

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【汇总】安装加油机的一些关注点是什么 加油机的加油方法

1,安装或维修时应注意,目前车载机的供电电源有12V和24V两种.

2,电磁阀接线为:红线接电源正极( 12V),黑线接电源负极(GND),黄绿线接加油机外壳.

3,因车载加油机的使用环境比较特殊,供电电瓶的功率各不相同,电瓶的其它供电电路也不一样,电磁阀的启动电流比较大,如出现提枪加油自动复位的现象,请检查提枪瞬间,12V或24V供电电源是否波动较大,VC1和/PD电压是否低于正常值.

4,加油机第一次进油后第一天清洗三次过滤器,之后一个月内每周清洗一次或每次进油后清洗一次,清洗过滤器主要目的并不是排除不出油的故障,而是保护计量器不受磨损或损坏.

5,不定期检查拧紧车载加油机加油枪注油管上的螺丝加油,安装加油机的一些关注点是什么排除漏油隐患.

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空中加油两机会合有四种方式.一是同航线会合,就是加油机和受油机在同一航线上的某处进行会合;二是定时会合,要求加油机和受油机定出加油协调要求和特定会合时间,按时在指定空域会合;三是对飞会合,就是两架飞机正面飞行,相互靠拢,然后受油机按加油机前进方向作180度转弯,把航向转到加油机方向,并在前方约5公里处做好加油准备;四是待机会合,就是由空中预警机与加油机、受油机进行通信联络,并向加油机发出航向和速度指令,同时引导受油机与加油机会合,直到受油机飞行员能用雷达或目视发现加油机为止,然后,受油机再进入受油位置.无论采用何种会合方式,受油机均应比加油机高度低60米.

对接.对接是空中加油的一个关键环节,必须严格按照技术要求和操作程序进行.受油机带弹时,应采取严格的安全措施.受油机带有射击武器时,尤应注意安全,除加油和通话开关外,飞行员不得触及其他电子开关.

加油.加油时装在吊舱内的燃油泵将加油箱内的燃油经输油管输往受油机各油箱,加油机上的加油控制板能随时将输出的油量以及加油压力和其他加油附件的工作情况显示出来.受油机上各油箱的附件情况也在一定位置上显示出来.加油时,受油机与加油机的高度,速度,相对位置都必须严格保持不变.当受油机加进一部分燃油后,飞机重量就会增加,而加油机重量又会减轻,两机必须随时调整飞机的速度和姿态,以保证顺利实施加油.

解散.解散是加油的最后一个程序,受油机受油完毕后,各油箱加油开关自动关闭,加油结束信号灯亮,受油机减速脱离退出加油.加油机由于加油管中燃油停止流动,由吊舱的相应机构控制油泵停止工作,并在座舱的加油控制板上显示,由传动机构收回加油管.

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